Введение в химические транспортные суда для жидких веществ


Товары и материалы, транспортируемые химическими транспортными судами, произведенными нашей компанией, в основном включают следующие:


(Класс FL транспортные средства) Три типа горючих жидкостей: бензин, дизель, керосин, спирт, метанол, формальдегид, толуол, бензол, стирен, ксилол, диизопропанамин, этилбензол, этиловый спирт, этиламина, этиловый эфир, бутиловый ацетат, этиловый ацетат, (обычный) пропиловый ацетат, триэтиламин, изобутанамин, изобутанол, изопропанол, водный раствор ацетона, водный раствор изопропилового ацетата, бутиловый спирт, изобутанальдегид, бутиловый эфир, дисульфид углерода, трихлорсилан, нефть, сырая нефть, битум, нафта,溶剂 масло, стирен, пропанол, циклооксан, окись пропилена, этиленгликоль, dimethylformamide, метилакрилат, эти拉克рилат, винилацетат, изобутенакрилат, гептан, раствор диметиламина, и т.д.


Четыре типа горючих и самовоспламеняющихся веществ: Жидкий сера


(OX type vehicles) Пять категорий сильноксидных веществ: перекись водорода, permanganат калия, перекисная вода, аммиачная селитра, горючие вещества (включая органические вещества, рассчитанные по углероду) не более 0.2%, международный код опасного груза UN2426, международный код опасного груза UN3098 и т.д.


(Для AT-типа транспортных средств) Восьмь видов коррозионных веществ: гипохлоритный раствор, хлористый водород, серная кислота, гидроксид натрия, гидроксид калия, гипохлорит натрия, жидкость щелочная, аммиачная вода, хлористый водород, едкий натр, азотная кислота, фосфорная кислота, борная кислота, раствор хлорида алюминия, гидрофторная кислота, формальдегид,乙酸, акриловая кислота, фторборная кислота, пропионовая кислота, перекись водорода, раствор хлорида железа, дихлорометан, фторосиликатная кислота, трихлороуксусная кислота, водород иодистый, фенол,马来酐, тетрахлористый титан, хлоросulfonic acid, трихлорид фосфора, этилендиамин, циклогексиламин и т.д.


Девять категорий разнообразных опасных веществ: Стоки от опасных отходов, включенных в "Национальный список опасных отходов" (включая отходы меди, кислотные отходы, щелочные отходы, никелевые отходы и т.д.), коды опасных грузов: HW18, HW21, HW22, HW23, HW27, HW33, HW34, HW35, HW46 и т.д. Соответствующие коды. В "Национальном списке опасных отходов" HW18 означает шлак, образующийся при сжигании бытовых отходов, золу от сжигания опасных отходов, HW21 означает пыль, образующуюся при плавке хромсодержащих отходов, HW23 означает пыль, образующуюся при обработке поверхностей металлов и термической обработке в отходах, содержащих цинк, HW27 означает пыль из оснований в отходах, содержащих мышьяк, HW47 означает пыль, образующуюся при производстве химического сырья, HW48 означает пыль, образующуюся при сборе (исключении) пыли с устройств сбора пыли в процессе производства обычных цветных металлов и минералов, и HW49 означает пыль от других отходов, собранных в процессе производства неорганической химической промышленности.


Общие товары: хорошо промывающая жидкость, флюид для фракционирования, водяной очиститель, водоредуктор, чистящее средство, асфальт, гидравлическое масло, пищевое масло, вино, молоко, различные жидкие продукты, и т.д.




Процесс производства химических жидкостных транспортных средств:


Бак из углеродистой стали:
Корпус бака из углеродистой стали изготавливается из высококачественных стальных листов компании Wuhan Iron and Steel Company в соответствии с национальными стандартами.
2. Внутренний бак использует передовую технологию двойносторонней сварки. После формирования бака проводится высокое давление тест на утечку газа для обеспечения его высокой прочности, стабильного центра тяжести и безопасной и стабильной транспортной способности при перевозке автомобилями.
3. Корпус резервуара из углеродистой стали и металлические аксессуары прошли процесс кислотной обработки, фосфатирования, дробеструйной обработки и электроосаждения. Затем они покрыты высокомолекулярной антикоррозионной грунтовкой и высококачественным долговечным верхним слоем, которые имеют сильное сцепление, хорошую коррозионную стойкость, однородное покрытие, яркий и долговечный цвет, и могут выдерживать неблагоприятные условия, такие как влажность, пыль и соляной туман. В течение 5-летнего периода использования они не будут испытывать трещин, отслаивания или выцветания. Это не только улучшает外观产品, но и эффективно предотвращает ржавление.


Пластиковый контейнер:
Корпус пластикового контейнера сделан из модифицированного полипропилена. Он формируется за один шаг с помощью передового процесса вращательного формования, не имеющего швов, точек сварки, высокой прочности, отсутствия утечек, стойкости к коррозии и длительного срока службы.
2. Разделение пластикового резервуара удерживается на месте двумя наклонными структурами, обеспечивая эффективное сопротивление волнам во время транспортировки.
3. Все крепления установлены с коррозионностойкими болтами и герметизированы резиновыми прокладками.


Канистры с пластиковым покрытием:
После образования углеродистой стали бак сначала пройдет проверку на утечку (используя водяное или воздушное давление).
2. Соедините металлическую сетку проволокой с внутренней стороны корпуса резервуара и на передних и задних заглушках.?
3. Разместите белые частицы или порошок полипропилена в баке一次性 для образования продукта толщиной 16 мм с помощью ротационного формования.
4. После затвердевания проведите проверки с помощью искрового метра и детектора дефектов с помощью рентгена.
Баксы, покрытые пластиком, обладают отличными антикоррозийными свойствами и прочностью благодаря уникальным характеристикам материала и процесса строительства. Они являются основным выбором материала для корпусов цистерн для транспортировки химических жидкостей.


Алюминиевые合金 банки:
Корпус бака из алюминиевого сплава обладает отличной безопасностью, коррозионной стойкостью, экономичностью и экологичностью. Камаз имеет рациональную конструкцию, легкий собственный вес, большой объем загрузки, антистатическую функцию и полный слив нефтепродуктов.
2. Корпус танка выполнен из импортированных высококачественных алюминиевых сплавов (магниево-алюминиевые AL5083, AL5054, AL5454), а головка имеет дискообразную форму, что обеспечивает отличную прочность.
3. Рейлинг для верхнего брониевого козырька: Верхний брониевой козырёк оборудован воздушным подъемным рейлингом, который легко оперировать и обеспечивает безопасность персонала, работающего на верхнем брониевом козырёке.
Система нижней загрузки: Она может быть заполнена сверху или загружена снизу, что улучшает эффективность работы и обеспечивает безопасность работников.
Система recuperación de vapor: Она позволяет внутреннюю циркуляцию газа и нефти между цистерновыми грузовиками и резервуарами для хранения, предотвращая утечку газа и нефти в атмосферу. Это не только экологически чисто, но и устраняет опасности безопасности на нефтяном хранилище.
Система предотвращения переполнения: Во время загрузки снизу оператору не требуется открывать люк, чтобы проверить,满了 ли жидкость в резервуаре. Также обеспечивается, что цистерна не переполнится из-за перегрузки при загрузке снизу.
Система предотвращения побега при загрузке и выгрузке: Убедитесь, что транспортные средства автоматически находятся в状態 торможения в процессе загрузки и выгрузки. Только после того, как клапаны и порты загрузки/выгрузки будут полностью закрыты, транспортные средства будут освобождены от состояния торможения. Это эффективно обеспечивает безопасность транспортных средств и нефтебазы.
Множественные меры безопасности: Для обеспечения безопасности и надежности танкера мы используем импортные взрывозащищенные люки и аварийные клапаны. Даже в случае аварии не будет утечки, что делает его безопасным и экологически чистым.
Сборка соединения: В верхней части и кузове используется эластичное соединение, которое полностью снимает относительную деформацию между верхней частью и кузовом, устраняя концентрацию нагрузок. Даже когда цистерна движется по неровной дороге, верхняя часть не будет повреждена.