В настоящее время на рынке доступна серия рам Dongfeng D9. Доступны две варианта двигателей: оригинальный Yuchai с мощностью 160 лошадиных сил и Cummins с мощностью 180 лошадиных сил. Автомобиль оборудован 6-ступенчатой коробкой передач. Верхняя структура выполнена из высококачественной углеродистой стали и может быть оборудована насосами циркуляционного охлаждения и вакуумными насосами. Можно добавить функцию полива. Внешний вид элегантный и стильный!
Мусоровозы, производимые и изготавливаемые нашей компанией, включают в себя 2-тонные, 3-тонные, 5-тонные, 6-тонные, 8-тонные, 10-тонные, 12-тонные, 15-тонные и 18-тонные всасывающие грузовики, канализационные всасывающие грузовики, машины высокого давления для мойки, машины для прочистки труб, чистящие всасывающие грузовики и чистящие канализационные всасывающие грузовики. Эти модели могут удовлетворить различные потребности клиентов.
Вакuum-насосы для ассенизационных машин весом 10 тонн выпускаются в двух типах: водяные вакуум-насосы и диафрагменные вакуум-насосы. Принцип работы водяного вакуум-насоса заключается в том, что лопасть установлена эquirциально в корпусе насоса. В корпусе насоса содержится适量的 воды в качестве рабочей жидкости. При вращении лопастей вода в корпусе насоса выбрасывается во все стороны. Из-за центробежной силы образуется водяной кольцо с толщиной, равной форме камеры насоса. Водяной кольцо насос достигает всасывания, сжатия и выпуска, изменяя объем камеры насоса, тем самым завершая всасывающие и выбрасывающие операции ассенизационной машины. Принцип работы диафрагменного вакуум-насоса заключается в том, чтобы вращать лопасти эquirциально внутри вала коренного кожуха, герметизируя воздух внутри резервуара, создавая отрицательное давление. Разница между атмосферным давлением и давлением внутри резервуара используется для выполнения всасывающих и выбрасывающих операций ассенизационной машины. Методы привода этих двух типов вакуум-насосов также различаются. Метод привода водяного вакуум-насоса заключается в том, чтобы приводиться в действие большой электрогенераторной установкой, которая контролируется независимо генераторной установкой, с электронными контроллерами, ручной дроссельной заслонкой и может делиться с рамной топливнойtankой. Весь автомобиль оборудован водяным баком для рабочей жидкости водяного насоса.
10-тонный ассенизационный вакуумный車: Способ привода роторного вентильного вакуумного насоса соединен с коробкой передач двигателя через装置 для отбора мощности, приводимый валом transmissionshafts, и управляемый пневматическими переключателями. Структура роторного вентильного вакуумного насоса более проста и не требует большого генераторного агрегата, оборудованного насосом циркуляционного водоснабжения. Поэтому стоимость покупки относительно更低. Также есть различия в расстоянии всасывания между двумя типами. Вертикальное расстояние всасывания ассенизационного вакуумного автомобиля с циркуляционным насосом составляет -0 метров; когда вертикальное расстояние всасывания насоса для откачки сточных вод с лопастным вакуумным насосом составляет - метры. Разница в расстоянии всасывания связана с различиями в принципах работы двух насосов. По сравнению с ними,可以看出两种不同 типа насосов для откачки сточных вод с водяной циркуляцией имеют относительно более высокий costo zakupu;С точки зрения эффективности, так как водяной циркуляционный вакуумный насос имеет воду в качестве рабочей жидкости, которая играет роль охлаждения, он может работать в течение долгого времени, в то время как роторно-лопастной вакуумный насос из-за высокоскоростного вращения лопастей подвержен высокому нагреву и должен остановиться на некоторое время, чтобы охладиться, прежде чем продолжить работу.